1分快3注册邀请码

详细页面

商合杭铁路顺利接入合肥枢纽

发布时间:2019-12-01 02:30:49 字号:

8月13日凌晨4点00分,经过245分钟的紧张施工,由通号工程局集团天津分公司承建的商合杭铁路(芦庙至合肥段)引入合肥北城站软件换装施工顺利完成,标志着商合杭铁路与合肥枢纽实现无缝对接。

合肥北城站是合蚌高铁、合福高铁、并预留商合杭高铁接入的枢纽车站,于2012年10月开通。本次因商合杭铁路(芦庙至合肥段)接入合肥北城,利用既有合肥北城站预留的接口接轨,并对合肥北城站既有计算机联锁等系统进行改造,同步修改相关应答器报文及安全数据网等软件,修改相关车站的站间透明信息、上海调度中心合福高铁台软件,同时新增京港临时调度台。

本次开通修改配线拆24根,配18根,修改应答器报文78台。本次施工任务时间紧、工作量大、涉及面广,参建项目部高度重视、周密组织,自6月底便开始进行开通前施工准备工作,充分与设备管理单位协调对接,利用30个天窗点对合肥北城、合蚌中继站6光电缆引入、ODF架熔接,组织对安全数据网进行了调试,室内设备安装及调试,并利用既有软件对合肥北城站道岔、信号机及相关轨道电路进行了调试。对合肥北城站等站的列控、联锁等系统以及合福高铁调度台软件进行了倒换试验,完成了临时限速试验。配合工务、电务对道岔进行了工电联调,对轨道电路进行了调整,完成各站CTC通道调测。

为了确保接入工作的顺利进行,10日晚,参建项目部组织全体施工人员进行开通演练,由技术负责人对所有施工人员进行技术交底,使之对整个施工过程做到心中有数,现场施工命令、撤离命令由室内施工负责人统一下达,各施工小组听从指挥部统一指挥,未接到施工命令前,严禁任何人员提前拆卸、移动任何使用中器材及设备,软件换装过程中对施工中需拆除的原有配线认真核对,做到图物相符,确认无误后在需拆除线上做明显的拆除标记,以备停用设备后可以拆除。施工任务完成后,对照作业单对施工内容和质量进行仔细核对、检查,确认无误后,立即向室内指挥人员汇报。

施工过程中,项目部抽调精兵强将,与软件厂家密切配合,各站调试工作在施工命令下达后紧密有序展开,安全优质完成了开通任务,得到建设单位、接管单位、监理单位的高度评价。

本次开通真正做到了安全、正点、准确、有序,贯彻了“一事不出、一点不延、一人不伤”的安全生产目标,为商合杭铁路联调联试奠定了坚实的基础。